．佐賀・長崎で気動車を撮影
3/30は1日好天が予想されたので、午前中は昨年末に訪れた松浦鉄道の一部リベンジと、昼からはシーサイドライナーの撮影に回ります。
松浦鉄道の伊万里市内を流れる川の鉄橋にて１本撮影。昨年来た時は天気が荒天気味だったのと川の改修工事で台船が作業していたので仕方無く妥協したのですが、今回は作業船もおらず環境的にはまあまあだったのですが、例によって雲配給されました。松浦鉄道は何れ他の場所を含めフリーきっぷでのんびり回りたいです。
午後は大村湾沿いに走る列車の撮影です。
最初に来たのが長崎本線の非電化区間で何度か来ている東園ですが、今回は新しいアングルを探して北西側へ、さて上手く撮れてたでしょうか？
続いて夕方近くに順光が期待できる大村線に回ります。
今回は彼杵駅で下車して、海沿いの場所で撮るのですが、そこへ行くまでの間に、ちょうど菜の花が咲いている川の土手があったので、ここで１本撮影。
そして今日の最後の撮影地である海沿いの場所でヌル晴れでしたが順光でキハ66を撮影し、本日は終了。
駅に戻って帰りの列車に乗ろうとしたら国鉄色がやって来ました。何とタイミングが悪い事でしょう。でもいつもの事です。
翌3/31は、前記事に書きましたデンチャの乗り＆録りになります。
．福岡県内で３ヶ所撮影
最終日は昼過ぎまで九州内に居れるので、福岡県内で３ヶ所ほど撮影に挑みます。
朝１発目は西鉄電車で、去就が気になる8000形を録ります。二日市以南の田園地帯で撮れるのは「水都」編成だけになりました。
天気は晴れ予報だったのですが、朝の雲に覆われてしまいました。
こちらは5000形の置き換え用で投入され始めた9000形で、前面は結構ブサイクです。
続いて久大本線で菜の花を入れての撮影場所を探して筑後吉井まで来ました。
まずは下りの特急〔ゆふいんの森１号〕をバリ順でいただき。
そして筑後吉井で交換待ちしていた博多行きの特急〔ゆふ２号〕が来ました。
こちらは追い撮りの形になります。筑後吉井は10時台前半にまとめて４本列車が来るので、非常に効率が良いです。
今日の最後は甘木鉄道へ行くのですが、ちょうど時間的に西鉄8000形の下り３本目がやってくるので一駅先の小郡で降りて少し歩きます。
やって来ました今日２回目の「水都」
光線的には真南からの光線だったので、完全順光にはなりませんでした。市街地での撮影なので線路脇から正面がちに構えるしかなく、特徴あるサイドは写りませんね。
西鉄8000形を撮ってから西へ徒歩20分位で甘木鉄道の撮影場所に来ました。
やって来たのが国鉄急行色もどきのAR-303号、ほのぼのしていい感じです。
今後はこういう３セクなどの風景が中心になるかも知れません。
つまり「風景鉄」？、ローカルの気動車なので「デコ鉄」？
次は東北へ行きます。
