12月中に書いた記事の続きになります。
10月下旬に１.2日程度で115系瀬戸内色の撮影に行ったのですが、今一つの出来だったので、再訪することにしました。
JR西日本が公開している車両の運用表を見ると、11/9が運用最終日ということで、その前の週休日が11/7-8日となるので、８日丸一日を使って撮影としました。今回は走行区間と日程の関係から山口県内の移動はレンタカーとして、広島を起点とすることにしました。
往路をどうするかですが、
🚍①広島EXP大阪１号 大阪10:30→15:50広島 5,000円＋340円
🚍②青春広島EXP大阪３号 大阪14:00→19:20広島19:20 3,800円＋340円
🚃③ＪＲ普通乗車券 大阪13:00→18:44広島 5.720円
大阪難波からレンタカー店舗のある新白島までは、高速バスか在来線かの選択になるのですが、１本目の３列シートのバスだと、朝早く出る割には在来線で行くのとさほど変わらない運賃になります。そして２本目のバスは４列シートで安いのですが、広島駅到着予定が19:20なので、遅れたらレンタカー店舗の閉店に間に合わないことから、結局③の在来線の電車で行くことにしました。これなら万一の事で遅れたら、新幹線に乗り換えればいいし。 
ということで、近鉄で大阪難波まで出てきて、難波から新白島までですので市内区域扱いとなり、大阪→広島間の運賃で乗れるので、難波→大阪と広島→新白島間の運賃を払う必要がないのが鉄道の便利なところ。
大阪12:45→13:47姫路14:04→14:23相生14:26→17:11糸崎17:22→18:44広島という予定で乗り継いできて、余裕ができた糸崎駅でようやくスナップ写真を撮れました。
このまま乗って行くと到着時間に少し余裕が出来るので、やっちゃおか？ 
18:08+2分遅 寺家駅で降りました。この近辺では唯一下車していなかった新設駅です。
田んぼの中の線路に駅ができて、数年で駅前にいろいろ建物もできたのですが、駅自体は思ったよりかは暗く、夕方以降は無人駅となっていました。
19:02 新白島到着 糸崎から乗った電車はどうせ広島で乗り換えになるので、寺家で降りて14分後の岩国行きに乗れば、そのまま新白島まで来れるので、大阪からのトータルの乗車本数は同じになります。
19:23 コンビニなどで時間を潰して駅の南側の交差点に来たところで、大阪発広島行きの青春広島EXP大阪３号が通っていくのが見えました。すでに広島駅の到着時刻を３分も過ぎていて、ここから広島バスセンターに寄ってから広島駅に着くのは19:40頃になりそうなので間に合いません。広島BCで降りてアストラムラインで城北まで戻ってくれば間に合うかも。
19:30 今回は久しぶりのニコニコレンタカーなので、店舗のあるＧＳに到着。長距離乗らないので軽で十分です。
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6:40 夜が明けて、撮影候補の大島の展望台に来てみたのですが、恐ろしい程に風が強いし暗い。そんな中十数人が三脚を立ててスタンバってましたが、この暗さと強風じゃダメだということで、別の場所へ行きました。上り列車が来るまで１時間ほどなので急がないと・・・
① 7:53 岩田→田布施間の直線で朝日を浴びで東進する瀬戸内色を捉えることができました。風もほとんどなく、動画もバッチリです。
２ショット目となる岩国からの下り列車は先ほどの展望台に上がる事にします。
8:40 ２時間前に来た時には、既に展望台の屋上は撮影者で満杯で、１つ下の階にも数人の撮影者で溢れていたのですが、この時間は３人しかいませんでした。
撮影名所の大島大橋を眼下に見下ろして、ズームで覗くと沢山の撮影者が橋を歩いて陣取っている様子が見えました。50人近くはいたような。それにしてもここは風が強いです。
9:15 いよいよ岩国から折り返して来た3319Mがやってきました。何の影響か分かりませんが数分ほど遅れています。
上の緩いカーブを曲がって小さな漁港の脇を通過します。写真右奥に見えている砂浜で前に瑞風を録った事もありました。
漁港を過ぎると大島大橋をくぐる大カーブを曲がります。この辺から橋で待ち構えている撮影者にも電車の姿が見えてきます。
大島大橋で待ち構えている撮影者のシャッター音がピークになる頃、この展望台からは海面に映る車体を捉えることができました。
橋の上だと車にクラクション鳴らされながら、道路の反対に行って、駅に入線する電車の姿を無理無理に撮る人もいるのですが、展望台からだと、駅に止まっている姿だけでなく、さらに西側を走るシーンも撮れます。 
それがこちらのアングルで、大畠を出て柳井港へ向かう電車を後追い撮影する事が出来ます。１粒で何度も美味しい展望台でしたが、十数メートルの強風で手が凍えそうでした。
展望台から降りる時に東京から来たという若い人を下のバス停まで乗せて、西へ向かいます。
先ほど展望台から撮影した大畠ー柳井港間の直線区間を走ります。（安全のためスマホではなく、首からぶら下げたコンデジで自動撮影しています） 絶好のドライブ日和ですが、一生懸命追っかけますよ。
でもしばらく走ると道路工事により渋滞とかいう表示が出ていたので、内陸側に入って国道２号線経由で西に進んだのですが、こちらでも渋滞してしまい、結局防府まで来た所で追っかけは諦めました。
結局10月に来た戸田－富海で３ショット目を録ることにしました。
③ 13:35 山の中腹に上って俯瞰撮影ですが、いやいやちょっと光線が怪しくなってきました。その後もどんどん撮影者が上ってきて、完全にキャパオーバーですが、大学生たちは木の枝に登って揺れながら待っているようです。写真しか撮らない奴はそれでいいんでしょうが。
14:35 そして本番の3332M 少し遅れてきました。１時間でだいぶ曇ってしまいました。絶対こん中に日頃の行いの悪い奴がおるわ。あんだけ晴れてたのに・・・
さてレンタカーは夜20時までなので、広島方面に戻るべく、岩国で折返して来る列車を狙うことにします。
④ 16:54 本日の４ショット目は岩国から折り返して来た3339Mを藤生ー通津間で録りましたが、相当暗い中でしたのでシャッター速度が落ちてしまうのは致し方ありません。動画で見ると気付かないのですが。
今回のお供はN-BOX君。そもそも車を運転するのが2022年冬の北海道以来という３年９か月ぶりだったので、借りて20分ぐらいは恐々走っていたのですが、１時間も走るともう自分の手足のように走ってくれる（評判どおりの非力ですが）いいクルマでした。
結局23時間半で379km 21.4L 3,580円＋レンタカー代 5,940円の9,520円と、１日の移動費用としてまずます使いましたね。
１時間ほど早く新白島に帰ってきて車も返却したので、少し時間つぶしのため可部線に乗って下祗園で下車して夕食タイムとしました。
最後は広島駅23:15発の広島ドリーム大阪８号で大阪まで戻りました。明日土曜日は朝から雨予報で115系瀬戸内色への涙雨となったようですが、どれ程の人が来てたのでしょうか知る由もなく今回の出撃が終わりました。
下関運転所にもいよいよ227系500番台が配置されるようで、国鉄王国にも終焉が見えてきました。残っている間は117系に次ぐ最高水準居住性を持つ近郊型車両である115系3000番台に乗っておきたいと思います。
難波→新白島 JR在来線 5,720円 352.1km
レンタカー＋ガソリン代 9,520円 379.0km
新白島→下祗園→広島 IC 400円 12.0km
広島駅→大阪駅 JRバス 6,370円 332.7km
西梅田→なんば 地下鉄 240円 4.1km
まぁこれだけ掛かっても朝の２本で満足できたので、まぁよしとしましょう。次はローズピンクとクリームの国鉄車両を追っかけに行きます。
