先週の東北のキハ40系夏季お別れ乗車に続いて、９月末で運行を終える新潟の485系の生き残り車両である「きらきらうえつ号」の撮影に行くことにしました。 きらきらうえつ号は既に数年前に急行〔きたぐに〕のお別れ乗車に続いて、新潟から乗り継いで乗車しま…

東北遠征４日目の前半は朝から男鹿線を往復して、キハ４０系とEV-E801系にも乗りましたが、明日の帰路へ向けて、ある程度戻っておく必要があります。 本日後半の行程は、秋田12:08→13:56酒田14:33→18:47新津19:19→19:39新潟20:07→22:51会津若松 で、会津若松…

昨日は五能線の復路に乗って途中大雨による抑止などにも遭いましたが、結局秋田に着いた時点で雨は止んでおり、幸い傘を出すこともなくて済みました。 ４日目は男鹿線と羽越本線の上りに乗って、その後は磐越西線の最終で一気に会津若松まで行く行程です。 …

前回の記事は青森に行く所までの道中を掲載しましたが、続編となるその２では青森からの折り返しとして、昨日まで来たルートを帰って行く行程について記したいと思います。 ．１日がかりで秋田までの道のり 昨日は朝４時起きで、新潟を５時前に出る電車でス…

ＪＲ東日本に残る国鉄型気動車のキハ４０系の置き換えが発表され、その置き換えとなるGV-E400系の営業運転が磐越西線や羽越本線で８月19日から開始されました。 今後順次新車に置き換えられると思いますが、順序としては2019年度に新津所属車を置き換え、次…

８月最終週は５日間の日程で上旬に訪れた東北地方の日本海側の路線を再訪、こんどは全て鉄道利用で乗り鉄の旅にしました。 新潟県内の主要駅に置いてあるのが、ブルボンのお菓子の自動販売機です。 他の地域ではほとんど見掛けないのですが、飲料ばかりの販…