姫路城といえば世界遺産に登録されて以来、海外からの観光客も多く訪れ、2015年の大改修終了で覆いが取れてからは、さらに観光客が押し寄せている兵庫県随一の名所ですが、大改修を終えた頃は押し寄せていた日本人観光客は最近は少なくなっている感がありま…

宅地化が進む京都－高槻間のＪＲ線沿線において、前回は百山踏切の惨状について記載しましたが、こんどは山崎駅の京都側でもその惨禍は起きようとしています、というかもう現在進行中です。 場所は「名神クロス」と呼ばれる、長岡京－山崎間にある、名神高速…

西鉄8000形のお別れ乗車＆撮影からの帰り道は、朝から二日市を出発して延々と鹿児島本線～山陽本線を上っていく鈍行旅程になります。 鈍行での車窓の楽しみはといえばきれいな景色を楽しむことですが、鉄道ファンであれば、気になるのが沿線の車両区がありま…

２扉又は３扉で転換クロスシートがズラリと並んだ、ＪＲなら近郊用・私鉄なら無料優等列車用の中でも、快適性で阪急6300系(リニューアル前)・京阪8000系などと並んでトップクラスだった西鉄8000形が、いよいよこの10月15日で最後まで残った１編成も引退する…

ここんとこ鉄道記事ばかり連続していて、疲れてきてるかも知れないので、ちょっとブレイク。 先日モス・バーガーから配信されたメールを見たら、「好評につき名古屋海老フライバーガーの販売を早期終了します」とのこと。そう言えばしばらく行ってなかったな…

103系LA4編成撮影後に阪神大物で山陽6000系に遭遇した記事の続きです。 大物で山陽6000系撮影後に１駅先の尼崎まで行ったのですが、その時に車窓左手の尼崎車庫を見ながら、何だか茶色い物体が目に留まりました。先週(9/21)通った時は見なかったんですが、も…

昨日の続きで朝から103系の撮影に勤しんだ２日目の9/27は、９時過ぎには撮影を終了して、さて今日は夕方の運用に入るまでの時間が開くので、阪急阪神１DAYパスで沿線視察に出掛けることに。 阪神のドーム前駅の地下に入って、20分程で地上に上がってきたら、…